Guide: Bidrag och förmåner kopplade till elbilsköp - och ägande

Denna guide sammanfattar aktuella bidrag vid inköp av elbil, olika avdrag för laddstationer, samt skatteförmåner kopplade till elbilar och laddhybrider. Här får du en översikt över vad som gäller idag och vad som förväntas komma i närtid.

Det statliga bonus-malus-systemet, som gav en klimatbonus vid köp av fordon med låga utsläpp, är inte längre aktivt för privatpersoner.

Ett förslag om en ny elbilspremie diskuteras med planerad start redan 2026. Denna premie skulle dock vara inriktad mot specifika hushållsgrupper, såsom de i glesbygd eller med lägre inkomster. Detaljerna är ännu inte helt fastställda.

Privatpersoner kan utnyttja ett skatteavdrag liknande ROT-avdraget för kostnader kopplade till installation av laddbox hemma. Avdraget täcker upp till 50% av kostnaderna för material och installation. Krav: installationen ska utföras i ett småhus, bostadsrätt eller ägarlägenhet som du äger/bor i.

Organisationer kan söka investeringsstöd från Naturvårdsverket för att installera laddstationer. Detta bidrag täcker upp till 50% av de bidragsberättigade kostnaderna (laddboxar, installation etc.), med ett maxbelopp på 15 000 kr per laddpunkt.

För laddinfrastruktur som ska vara publikt tillgänglig – t.ex. snabbladdare för allmänheten – finns stöd inom ramen för Klimatklivet. Naturvårdsverket hanterar Klimatklivet, ett investeringsprogram för klimatåtgärder. Företag, kommuner och andra aktörer kan få finansiering för publik laddning, ofta upp till 50 % av investeringskostnaden (ibland mer för vissa strategiska projekt)

Den svenska regeringen har, i sin budgetproposition för 2026, presenterat ett förslag om att införa permanent skattefrihet för förmån av ladd-el på arbetsplatsen.

Elbilar har generellt en mycket låg fordonsskatt jämfört med bilar med förbränningsmotorer. Laddhybrider kan också ha lägre skatt beroende på deras CO2-utsläpp.

Den som har en elbil eller laddhybrid som förmånsbil (tjänstebil som används privat) får ett lägre beskattningsvärde jämfört med om samma bil varit fossil. För bilar tagna i trafik fr.o.m. 1 juli 2022 sätts förmånsvärdet ned med schablonbelopp enligt ny lagstiftning. Elbilar och vätgasbilar får då dras av 350 000 kr från nybilspriset, laddhybrider får dra av 140 000 kr, och gasbilar 100 000 kr. (Begränsning: förmånsvärdet får inte sänkas med mer än 50 % av bilens pris.) Denna schablon ersatte tidigare regel (för bilar före 2022) där man jämförde med närmast motsvarande bensinbil för att sänka värdet.

Inga generella kommunala kontantbidrag vid inköp finns idag. Historiskt har vissa kommuner erbjudit lokala förmåner – t.ex. tidigare fri parkering för miljöbilar i vissa städer – men sådana privilegier har i stor utsträckning avvecklats eller begränsats av rättsliga skäl (likabehandlingsprincipen för kommunala avgifter). I dagsläget sker ekonomisk stimulans främst genom nationella program.

Däremot kan kommuner erbjuda vissa praktiska förmåner, men dessa varierar lokalt och är inga formella bidrag man ansöker om.

Exempel på detta är reserverade parkeringsplatser med laddning, reducerade parkeringsavgifter för miljöfordon, tillgång till vissa kollektivkörfält för miljöbilar (i testprojekt) etc. Dessa är dock inte generella eller monetära bidrag, utan lokala policybeslut.