Regeringens nya förslag: Permanent skattefrihet för ladd-el på arbetsplatsen

Nyheter

18 nov. 2025

3 min

Den svenska regeringen har nyligen, i sin budgetproposition för 2026, presenterat ett förslag om att införa permanent skattefrihet för förmån av ladd-el på arbetsplatsen.

Den svenska regeringen föreslår alltså att skattefriheten för förmåner relaterade till laddning av elfordon på arbetsplatsen ska bli permanent. Detta initiativ, som också omfattar en utvidgning av avdragsrätten för drivmedelsutgifter, syftar till att stimulera övergången till en fossilfri fordonsflotta och underlätta arbetsresor med laddbara fordon.

I denna bloggpost kommer vi att utforska förslagen närmare och vad det betyder för både företag och anställda.

Bakgrund och kontext

Sedan den 1 juli 2023 har vi sett en tillfällig skattefrihet för förmån av elektricitet som används för att ladda personbilar, lätta lastbilar, motorcyklar, mopeder och cyklar vid arbetsplatsens laddningspunkter.

Denna åtgärd var en del av regeringens strategi för att främja användningen av laddbara fordon och minska koldioxidutsläpp från vägtransportsektorn.

Nu föreslår regeringen att göra denna skattefrihet permanent. Detta är en del av en bredare strategi för att främja hållbar mobilitet och minska koldioxidutsläppen i Sverige.

Men det är inte allt, i budgetpropositionen för 2026 har regeringen även föreslagit att avdragsrätten för drivmedelsutgifter för tjänsteresor ska utvidgas.

Detta innebär att anställda som använder laddhybrider som förmånsfordon kan få avdrag för drivmedelsutgifter även om elen som används för att ladda bilen tillhandahålls av arbetsgivaren. Detta syftar till att eliminera osäkerheten kring kostnadsersättning och göra det mer attraktivt för företag att investera i laddinfrastruktur.

Sammanfattning av förslagets huvudsakliga punkter:

Permanent skattefrihet: Regeringen föreslår att skattefriheten för laddning av personbilar, lätta lastbilar, motorcyklar, mopeder och cyklar på arbetsplatsen ska bli permanent. Detta innebär att arbetsgivare kan erbjuda laddningsmöjligheter kostnadsfritt till sina anställda utan att det påverkar skatten.
Utvidgad avdragsrätt: Förslaget inkluderar också en utvidgning av rätten till avdrag för drivmedelsutgifter för tjänsteresor. Specifikt får de som kör laddhybrider rätt till avdrag för drivmedel, även om bilen har laddats med elektricitet från arbetsgivaren.

Nyttan av permanent skattefrihet

Permanent skattefrihet för ladd-el på arbetsplatsen gör det mer ekonomiskt fördelaktigt för företag att installera laddningsstationer.

Incitament antas leda till en ökning av antalet laddningspunkter, vilket i sin tur förväntas öka användningen av elfordon bland anställda. När fler anställda har tillgång till laddstationer på sina arbetsplatser minskar behovet av fossila bränslen vilket i sin tur skapar en renare fordonsflotta.

För företag

För företag innebär detta förslag en möjlighet att sänka kostnaderna för transporter och tjänsteresor. Förslaget innebär dessutom en möjlighet att differentiera sig på marknaden. Genom att erbjuda laddningsmöjligheter och fördelar för anställda som väljer elfordon kan företag attrahera och behålla talanger, särskilt de som prioriterar hållbarhet.

För anställda

För anställda innebär detta förslag en ekonomisk lättnad och incitament att investera i laddbara fordon. Det ger också en känsla av att man bidrar till en hållbar framtid och minskar sin miljöpåverkan. Många människor är idag skeptiska till att skaffa elfordon på grund av osäkerhet kring laddningsinfrastruktur och kostnader, men med fler laddningsmöjligheter på arbetsplatsen blir det mer praktiskt att använda elfordon. Det kan i sin tur leda till att elbilar ses som ett mer hållbart byte från traditionella fossildrivna fordon.

Slutsats

Enligt statistik från Trafikverket ökar försäljningen av elbilar stadigt, och ett permanent system för skattefri laddning skulle ytterligare accelerera denna trend. Det skapar incitament för både företag och anställda att investera i laddbara fordon, vilket kan leda till en minskad klimatpåverkan och en mer hållbar fordonsflotta i Sverige.

Om förslaget godkänns träder det i kraft den 1 juli 2026.

Inlägget uppdaterades senast 18 november 2025