Privatleasing sänker tröskeln - men hela finansieringsmixen förändras när elbilar växer
Elbilsmarknaden
30 mars 2026
|
3 min
Elbilar är ett växande inslag på bilmarknaden. Men det är inte bara vad vi kör som förändras - utan också hur vi köper bil.
Vår genomgång av försäljningsdata för privatkunder på den svenska marknaden de senaste 24 månaderna visar att elbilar i högre grad än andra drivmedel finansieras via privatleasing. Samtidigt syns tydliga skillnader även i kreditköp.
Tillsammans pekar det på ett större skifte i hur bilköp finansieras.
Privatleasing sticker ut för elbilar
Ser man till privatleasing är skillnaden tydlig.

Elbilar har en tydligt högre andel privatleasing än övriga drivmedel – och andelen har ökat över tid.
Elbilar leasas i betydligt högre utsträckning än bensin- och dieselbilar - i vissa perioder upp mot 40-45 procent av köpen.
Det är en nivå som ligger långt över övriga drivmedel.
Kreditköp visar motsatt mönster
Samtidigt syns ett annat mönster i kreditköp.

Kreditköp är vanligt över alla drivmedel, men utan samma tydliga överrepresentation för elbilar. Snarare tvärtom.
Här ligger elbilar generellt betydligt lägre än laddhybrider och även något under fossila alternativ under stora delar av perioden.
Det tyder på att elbilar i mindre utsträckning finansieras via traditionella billån - och i större utsträckning via leasing.
Kreditköp avser här lån kopplade direkt till bilen, exempelvis via billån. Det innebär att viss finansiering, som privatlån, inte fullt ut fångas i datan.
Olika drivmedel - olika finansiering
Skillnaderna mellan drivmedel är tydliga:
- Elbilar: hög andel privatleasing
- Laddhybrider: hög andel kreditköp
- Bensin/diesel: mer traditionell mix
Det visar att finansieringsval inte bara handlar om preferens - utan också om vilken typ av bil som köps.
Sänker tröskeln för konsumenten
En möjlig förklaring är att privatleasing sänker tröskeln för att välja elbil.
För konsumenten innebär det:
- Lägre initial kostnad
- Förutsägbara månadskostnader
- Minskad risk kring andrahandsvärde
Det kan vara särskilt relevant i en marknad där tekniken utvecklas snabbt och där många tidigare upplevt osäkerhet kring batterier och andrahandsvärde över tid.
En möjlig förklaring till privatmarknadens tillväxt
Privatleasing kan vara en viktig pusselbit i den utvecklingen.
Genom att sänka tröskeln gör leasing det möjligt för fler hushåll att välja elbil - vilket bidrar till att bredda marknaden.
Ett bredare skifte i hur vi köper bil
Det är också viktigt att sätta leasing i kontext.
Majoriteten av bilköpen, även för elbilar, sker fortfarande kontant eller via kredit. Privatleasing ersätter alltså inte traditionella köp - utan kompletterar dem. Det som förändras är snarare mixen.
Så finansieras bilköp (privatkunder, totalt):
- Kontant (ej finansiering): 51%
- Kreditköp: 37%
- Privatleasing: 12%
Det understryker att förändringen inte handlar om att en finansieringsform tar över utan om att nya alternativ växer fram i takt med att elbilar blir vanligare.
Sammanfattning
Utvecklingen pekar på tre tydliga skiften:
- Elbilar privatleasas i högre utsträckning än andra drivmedel
- Kreditköp är vanligare för andra drivmedel, särskilt laddhybrider
- Finansieringsmixen förändras i takt med elektrifieringen
Med andra ord: Elbilen har inte bara förändrat bilmarknaden - utan också hur vi finansierar våra bilköp.
Datakälla: Vroom (baserat på Transportstyrelsens fordonsdata)
För frågor om datan eller fler insikter, kontakta:
Inlägget uppdaterades senast 30 mars 2026
Köp en lätt begagnad elbil- eller laddhybrid
Titta närmare på alla de elbilar och laddhybrider som just nu finns till försäljning. Kanske hittar du din nya drömbil redan idag?
Läs också
Elbilen leder nybilsmarknaden - och har nu gått om diesel och hybrid totalt
Elbilen beskrivs ofta som framtiden. Men hur ser det egentligen ut i dag?
Elbilsmarknaden
25 mars 2026
|
3 min
Privatpersoner dominerar marknaden för begagnade elbilar - växer även på nybilssidan
Elbilen förknippas ofta med tjänstebilar och företagsleasing. Men marknadsdata visar en annan bild.
Elbilsmarknaden
23 mars 2026
|
4 min