Kommunerna där begagnade elbilar ökar mest

Elbilsmarknaden

11 aug. 2026

4 min

Ulricehamn, Norrtälje och Piteå har mer än fördubblat försäljningen av begagnade elbilar på ett år. Samtidigt växer flera av Sveriges större marknader kraftigt, där Stockholm står för den klart största ökningen i antal bilar.

Den svenska marknaden för begagnade elbilar fortsätter att växa snabbt. Men utvecklingen ser väldigt olika ut beroende på var i landet man tittar.

Under maj-juli 2026 såldes omkring 38 procent fler begagnade elbilar än under samma period 2025. På flera håll är dock ökningen betydligt större.

Här har försäljningen mer än fördubblats

Bland kommunerna med minst 100 sålda begagnade elbilar under maj-juli 2026 återfinns några av de största procentuella ökningarna i mindre och medelstora kommuner.

I Ulricehamn ökade försäljningen från 53 till 114 bilar, motsvarande 115 procent.

I Norrtälje ökade den från 88 till 178 bilar, eller 102 procent. I Piteå ökade försäljningen från 69 till 139 bilar - en ökning på 101 procent.

Även Strängnäs, Örnsköldsvik och Östersund hade ökningar på över 90 procent.

Kommunerna med snabbast tillväxt

Kommun	Maj-juli 2025	Maj-juli 2026	Förändring
Ulricehamn	53	114	+115 %
Norrtälje	88	178	+102 %
Piteå	69	139	+101 %
Strängnäs	74	145	+96 %
Örnsköldsvik	91	176	+93 %
Östersund	87	168	+93 %
Hudiksvall	57	108	+89 %
Karlstad	137	250	+82 %
Gotland	90	160	+78 %
Karlskrona	107	189	+77 %

För mindre kommunerna ska procenttalen förstås tolkas med viss försiktighet då ökningen får ett större procentuellt genomslag när utgångsvolymen är låg.

Därför är det också intressant att titta på de kommuner där både volymen och tillväxten är betydande.

Stockholm står för den största ökningen

Stockholm är den tydligaste vinnaren räknat i antal bilar.

Under maj-juli 2025 såldes 2 484 begagnade elbilar med köpare i Stockholms kommun. Under samma period 2026 var siffran 3 988.

Det innebär 1 504 fler bilar på bara tre månader, motsvarande en ökning på 61 procent.

Stockholm står därmed för en helt annan typ av tillväxt än exempelvis Ulricehamn. Medan Ulricehamn procentuellt har mer än fördubblat sin försäljning handlar Stockholms ökning om över 1 500 ytterligare elbilar.

Det visar också varför det är viktigt att titta på både procentuell och faktisk tillväxt när man analyserar en marknad som växer snabbt.

Stora marknader som växer kraftigt

Kommun	Maj-juli 2025	Maj-juli 2026	Förändring
Stockholm	2 484	3 988	+61 %
Umeå	176	280	+59 %
Norrköping	214	325	+52 %
Örebro	260	387	+49 %
Jönköping	301	416	+38 %
Uppsala	391	509	+30 %
Västerås	271	342	+26 %
Malmö	393	482	+23 %
Göteborg	843	945	+12 %

Här blir utvecklingen tydlig: den starka tillväxten är inte begränsad till en viss typ av kommun.

Vad ligger bakom utvecklingen?

En viktig förklaring är att utbudet av begagnade elbilar har vuxit snabbt.

Elbilsförsäljningen var betydligt lägre för bara några år sedan. De bilar som såldes som nya då börjar nu i allt större utsträckning nå andrahandsmarknaden. Det innebär att antalet begagnade elbilar som är tillgängliga för svenska bilköpare ökar.

Samtidigt har prisnivåerna på begagnade elbilar förändrats kraftigt. När tidigare dyra elbilsmodeller sjunker i pris blir de tillgängliga för en bredare grupp köpare.

Det är särskilt viktigt på begagnatmarknaden. En köpare som inte är beredd att betala priset för en ny elbil kan plötsligt hitta en några år gammal modell inom samma prisintervall som andra begagnade familjebilar.

Det ökade utbudet och en mer tillgänglig prisnivå gör därmed att elbilen kan nå köpare som tidigare inte varit aktuella för en elbil.

Från storstadsprodukt till bredare folkbil

Det är också här den geografiska utvecklingen blir intressant.

Om tillväxten enbart hade drivits av de största städerna skulle Stockholm, Göteborg och Malmö dominera även procentuellt.

Men så ser det inte ut.

Ulricehamn, Norrtälje, Piteå, Strängnäs, Östersund och Hudiksvall hör till kommunerna med allra snabbast tillväxt. Samtidigt växer större regionala marknader som Karlstad, Umeå, Norrköping och Örebro kraftigt.

Det kan vara ett tecken på att elbilen håller på att gå in i en ny fas på begagnatmarknaden: från att främst vara ett val för tidiga köpare och större städer till att bli ett allt mer etablerat alternativ även på mindre orter.

Det finns flera möjliga förklaringar. Tillgången på begagnade elbilar är inte längre lika begränsad som tidigare, samtidigt som fler modeller täcker vanliga behov som pendling, familjekörning och längre resor.

Även laddinfrastrukturen har byggts ut över tid, vilket kan minska tröskeln för bilköpare som tidigare varit osäkra på om elbil fungerar i deras vardag.

Det går däremot inte att utifrån försäljningssiffrorna ensamma avgöra exakt vilken faktor som ligger bakom utvecklingen i en enskild kommun.

Alla delar av landet växer inte lika snabbt

Den ökade efterfrågan är inte heller jämnt fördelad.

Stockholm ökade med 61 procent under perioden, medan Göteborg ökade med 12 procent och Malmö med 23 procent.

Skillnaderna visar att den svenska begagnatmarknaden fortfarande är i förändring. Lokala skillnader i bilbestånd, inkomster, pendlingsmönster, utbud och laddmöjligheter kan påverka hur snabbt elbilar får genomslag.

Men den övergripande riktningen är tydlig.

Nästa steg för elbilen sker på begagnatmarknaden

När fler elbilar kommer ut på andrahandsmarknaden får allt fler svenska bilköpare möjlighet att byta till eldrift utan att köpa en ny bil.

Och utvecklingen sker inte bara i storstäderna.

Från Ulricehamn och Piteå till Karlstad, Norrköping och Stockholm växer marknaden för begagnade elbilar snabbt. Det talar för att elbilen håller på att ta steget från storstadsfenomen till en bredare del av den svenska bilmarknaden.

Inlägget uppdaterades senast 11 augusti 2026