Carlas Elbilsindex Oktober 2026: Begagnade elbilar växer kraftigt utanför storstäderna

Elbilsmarknaden

04 nov. 2026

6 min

Den svenska marknaden för begagnade elbilar fortsätter att utvecklas. Under oktober såldes drygt 9 000 begagnade elbilar i Sverige, en ökning med knappt fyra procent jämfört med samma månad i fjol. Men bakom den nationella siffran döljer sig flera intressanta förändringar.

Tillväxten är inte längre koncentrerad till storstäderna. I delar av landet utanför de största urbana områdena ökar försäljningen betydligt snabbare. Samtidigt står privatpersoner för en allt större del av köpen, medan försäljningen av begagnade bensin- och dieselbilar minskar.

Carlas Elbilsindex visar en marknad som gradvis breddas – både geografiskt och bland köparna.

Elbilsmarknaden växer snabbast utanför storstäderna

En av de tydligaste förändringarna under det senaste året är hur försäljningen utvecklas i olika delar av landet.

I Norrland såldes 1 002 begagnade elbilar under oktober, jämfört med 686 under samma månad 2025. Det motsvarar en ökning med 46 procent. I Götaland ökade försäljningen med knappt fem procent, medan den minskade med drygt fyra procent i Svealand.

Ännu tydligare blir skillnaderna när vi tittar på kommuntyper. I landsbygdskommuner ökade antalet sålda begagnade elbilar med omkring 50 procent jämfört med oktober i fjol. Även pendlingskommuner nära större och mindre städer visar tydlig tillväxt.

I storstäderna går utvecklingen åt motsatt håll. Där minskade försäljningen med drygt tolv procent. Även pendlingskommuner nära storstäderna hade en nedgång, om än betydligt mindre.

Det är en intressant förändring. Elbilen har länge förknippats med storstadsregionerna, där förutsättningarna för laddning och tillgången till elbilar ofta varit goda. Nu ser vi en starkare utveckling i flera områden utanför de största städerna.

Det går inte att dra slutsatsen att elbilen har blivit lika etablerad överallt i landet. Försäljningssiffrorna visar antal sålda bilar, inte hur stor andel av den totala bilmarknaden som utgörs av elbilar i respektive område. Men utvecklingen pekar på att efterfrågan på begagnade elbilar sprider sig geografiskt.

En möjlig förklaring är att begagnatmarknaden gör elbilen tillgänglig för fler köpare. När fler modeller når en lägre prisnivå blir det möjligt för fler hushåll att överväga en elbil, även utanför de områden där nybilsförsäljningen traditionellt varit starkast.

Privatpersonerna driver en allt större del av marknaden

En annan tydlig förändring är vilka som köper de begagnade elbilarna.

Under oktober köpte privatpersoner 7 385 begagnade elbilar. Det motsvarar omkring 82 procent av samtliga försäljningar. Ett år tidigare var andelen cirka 78 procent.

Samtidigt minskade försäljningen till organisationer från 1 956 till 1 651 bilar, en nedgång på knappt 16 procent. Försäljningen till privatpersoner ökade däremot med drygt nio procent.

Det innebär att privatpersonernas betydelse för marknaden fortsätter att öka. Begagnade elbilar är i allt högre grad en konsumentprodukt, snarare än en marknad som huvudsakligen drivs av företagsbilar och tjänstebilsflottor.

Det här är viktigt för elektrifieringen av den svenska fordonsflottan. En stor del av de elbilar som säljs som nya kommer så småningom ut på begagnatmarknaden. Det är först när bilarna når fler ägare och fler prisklasser som de kan få en bredare spridning bland hushållen.

En fungerande andrahandsmarknad blir därför en central del av omställningen. Den gör det möjligt för fler att köpa elbil utan att behöva betala priset för en ny bil.

Att privatpersonernas andel ökar kan också ses som ett tecken på att marknaden håller på att mogna. Efterfrågan kommer inte enbart från företag som förnyar sina fordonsflottor, utan i allt större utsträckning från människor som aktivt väljer en begagnad elbil.

Elbilarna står emot nedgången för bensin och diesel

Utvecklingen blir särskilt intressant när vi jämför elbilarna med andra drivlinor.

Mellan oktober 2025 och oktober 2026 ökade försäljningen av begagnade elbilar med knappt fyra procent. För laddhybrider var ökningen ungefär lika stor, drygt fyra procent.

Samtidigt minskade försäljningen av begagnade bensinbilar med nära 19 procent. För dieselbilar var nedgången ännu större: drygt 31 procent.

Det är en tydlig skillnad i utveckling mellan drivlinorna. Medan försäljningen av bensin- och dieselbilar minskar fortsätter de laddbara alternativen att växa.

Det betyder inte att förbränningsmotorn är på väg bort från begagnatmarknaden på kort sikt. Bensin- och dieselbilar utgör fortfarande stora delar av den svenska bilparken och kommer att finnas kvar på marknaden under lång tid. Men siffrorna visar att begagnatmarknaden inte utvecklas likadant för alla drivlinor.

Det är också värt att skilja på utvecklingen för elbilar och laddhybrider. Båda ökar i oktoberjämförelsen, men de fyller delvis olika behov. Elbilen innebär ett helt elektriskt bilägande, medan laddhybriden erbjuder en kombination av eldrift och förbränningsmotor.

Att båda alternativen växer samtidigt kan tyda på att fler köpare är beredda att välja laddbara bilar, även om de inte nödvändigtvis har samma krav eller förutsättningar.

Högre priser – men också bilar med fler mil bakom sig

Medianpriset för en begagnad elbil var 369 000 kronor i oktober. Det är en ökning med knappt sex procent jämfört med oktober 2025 och en mindre uppgång jämfört med september.

Samtidigt har bilarnas genomsnittliga körsträcka ökat. Medianmiltalet steg från 4 170 mil i oktober i fjol till 4 974 mil i oktober i år – en ökning med drygt 19 procent.

Det är en viktig detalj när prisutvecklingen ska tolkas.

Ett högre medianpris innebär inte automatiskt att jämförbara bilar har blivit dyrare. Om sammansättningen av de sålda bilarna förändras, exempelvis genom att fler bilar med högre miltal eller andra egenskaper säljs, påverkas också medianpriset.

Vi ser alltså en marknad där medianpriset har stigit samtidigt som bilarna i genomsnitt har gått längre. Det understryker varför det är viktigt att följa flera nyckeltal tillsammans och inte dra för långtgående slutsatser från priset isolerat.

En annan intressant förändring är att den genomsnittliga räckvidden har ökat från 452 till 469 kilometer. Det innebär att de sålda bilarna i genomsnitt har längre räckvidd än för ett år sedan.

Det kan spegla en förändrad modellmix, där fler bilar med längre räckvidd når begagnatmarknaden. Det kan också vara ett tecken på att utbudet av begagnade elbilar successivt blir mer attraktivt för köpare som tidigare varit tveksamma till räckvidden.

Fyrhjulsdrift blir allt vanligare

Andelen sålda begagnade elbilar med fyrhjulsdrift har ökat tydligt. I oktober hade 43 procent av bilarna fyrhjulsdrift, jämfört med 30 procent samma månad året innan.

Det är en ökning med 13 procentenheter på ett år.

Förändringen är intressant ur ett svenskt perspektiv. Fyrhjulsdrift kan vara särskilt attraktivt för bilköpare som kör på vintervägar, bor utanför större städer eller behöver kunna ta sig fram under varierande vägförhållanden.

Det är dock viktigt att inte tolka siffran som att svenska köpare generellt har börjat efterfråga fyrhjulsdrift i samma omfattning. Andelen beskriver de bilar som faktiskt såldes under perioden och påverkas också av vilka modeller och versioner som finns tillgängliga på begagnatmarknaden.

Men utvecklingen visar att fyrhjulsdrivna elbilar utgör en allt större del av försäljningen. Tillsammans med den ökade genomsnittliga räckvidden ger det en bild av en begagnatmarknad där utbudet i allt större utsträckning består av elbilar med egenskaper som kan passa svenska körförhållanden.

Tesla Model Y är fortsatt den mest sålda modellen

När vi tittar på vilka modeller som säljer mest är Tesla Model Y fortsatt i topp. Under oktober såldes 780 exemplar, följt av Volkswagen ID.4 med 694 bilar och Polestar 2 med 491.

Kia Niro och Volvo XC40 tog de följande placeringarna. Även Tesla Model 3, Kia EV6 och Skoda Enyaq finns med bland de tio mest sålda modellerna.

Topp tio-listan visar att marknaden rymmer flera olika typer av elbilar. Här finns både rymliga familje-SUV:ar, mer kompakta alternativ och sedanmodeller.

Det är också tydligt att etablerade modeller från Tesla, Volkswagen, Volvo, Kia och Polestar fortsätter att ha en stark position på begagnatmarknaden.

Placering	Modell	Sålda i oktober
1	Tesla Model Y	780
2	Volkswagen ID.4	694
3	Polestar 2	491
4	Kia Niro	477
5	Volvo XC40	431
6	Tesla Model 3	409
7	Kia EV6	334
8	Skoda Enyaq	306
9	MG ZS	292
10	Volvo EX40	261

Att flera av de mest sålda modellerna är SUV:ar eller crossover-modeller ligger också i linje med den ökade andelen fyrhjulsdrivna bilar. Men topplistan visar framför allt att ett relativt begränsat antal etablerade modeller står för en betydande del av marknaden.

Vilka märken och modeller växer snabbast?

Topplistan över de mest sålda modellerna visar vilka bilar som dominerar begagnatmarknaden. Men tittar vi på förändringen jämfört med föregående månad framträder en annan bild: flera modeller växer betydligt snabbare än marknaden som helhet.

MG ZS hade den starkaste utvecklingen bland modellerna i jämförelsen. Försäljningen ökade med nästan 47 procent jämfört med september. Även Volvo EX90 och Volvo EC40 visade stark utveckling, med ökningar på 43 respektive 41 procent.

Kia EV3 ökade med knappt 29 procent, följt av Kia Niro med 26 procent. Även Audi Q4, BMW i4 och Volvo EX40 hade tydlig tillväxt.

Modellerna med starkast försäljningsökning jämfört med september:

Modell	Förändring
MG ZS	+46,7 %
Volvo EX90	+43,1 %
Volvo EC40	+41,4 %
Kia EV3	+28,8 %
Kia Niro	+25,9 %
Audi Q4	+24,9 %
BMW i4	+20,9 %
Volvo EX40	+20,3 %
Volkswagen ID.4	+12,1 %
Polestar 2	+11,6 %

Det är särskilt intressant att se flera Volvo-modeller bland de snabbast växande. Även Kia har två modeller på listan. Det visar att tillväxten inte är begränsad till en enskild tillverkare eller ett specifikt segment.

BMW, Mercedes och Tesla växer starkt på märkesnivå

När vi i stället summerar försäljningen per bilmärke och jämför oktober 2026 med samma månad i fjol blir bilden något annorlunda.

BMW hade den starkaste utvecklingen bland de större märkena, med en försäljningsökning på cirka 41 procent. Mercedes-Benz ökade med knappt 40 procent och Tesla med drygt 29 procent.

Även Kia och Audi hade en stark utveckling, med ökningar på omkring 25 procent vardera. Polestar ökade med drygt 14 procent.

Bilmärke	Sålda oktober 2026	Förändring mot oktober 2025
BMW	386	+40,9 %
Mercedes-Benz	275	+39,6 %
Tesla	1 295	+29,1 %
Kia	1 050	+24,7 %
Audi	492	+24,2 %
Polestar	632	+14,1 %
Volvo	1 276	+6,8 %
Volkswagen	1 144	+5,6 %

Det är värt att notera att en stark procentuell ökning inte nödvändigtvis innebär störst bidrag till marknadens totala tillväxt. BMW och Mercedes-Benz växer snabbt från lägre volymer, medan Tesla, Kia och Volvo säljer betydligt fler bilar i absoluta tal.

Sammantaget visar utvecklingen att konkurrensen på begagnatmarknaden breddas. De etablerade volymmärkena behåller starka positioner, samtidigt som flera premiumtillverkare och nyare elbilsmodeller växer snabbt.

Det blir också tydligt att marknaden inte bara handlar om vilka modeller som har störst försäljningsvolym. Förändringstakten kan ge en tidig indikation på vilka modeller som är på väg att få en större roll på begagnatmarknaden.

En marknad som behöver följas på fler sätt än tidigare

Den nationella försäljningssiffran ger en bra överblick, men den berättar inte hela historien.

När vi bryter ned statistiken geografiskt, efter köpartyp, drivlina och modell framträder en mer nyanserad bild. Tillväxten ser olika ut i olika delar av landet. Privatpersonernas betydelse ökar. Elbilar och laddhybrider utvecklas starkare än bensin- och dieselbilar. Samtidigt förändras egenskaperna hos de bilar som säljs.

Det är också därför Carla har vidareutvecklat Elbilsindex med geografisk data och fler möjligheter att jämföra olika tidsperioder. Genom att kunna följa utvecklingen över en, tre, sex eller tolv månader blir det enklare att skilja en tillfällig månadsvariation från en mer långsiktig förändring.

Carlas Elbilsindex uppdateras månadsvis och följer bland annat försäljningsvolymer, priser, räckvidd, populära modeller och geografiska skillnader på den svenska begagnatmarknaden.

Utforska statistiken i Carlas Elbilsindex.

Inlägget uppdaterades senast 04 november 2026