Elbilsmärkena med högst batterihälsa efter 10 000 mil

Elbilsmarknaden

15 juli 2026

4 min

Vilka bilmärken bygger elbilar med batterier som håller bäst över tid?

Vi har analyserat närmare 10 000 batteritester från svenska elbilar genomförda mellan 2022 och 2026. Carla var en av de första aktörerna på den svenska begagnatmarknaden att införa systematiska batteritester på samtliga elbilar som säljs, vilket idag har resulterat i ett av Sveriges största datamaterial om batterihälsa.

I den här analysen har vi jämfört batterihälsan mellan olika bilmärken och undersökt hur stor andel av den ursprungliga batterikapaciteten som finns kvar efter mer än 10 000 mil på vägarna.

Resultaten visar att moderna elbilar generellt behåller en stor del av sin batterikapacitet även vid hög körsträcka – men också att det finns tydliga skillnader mellan olika tillverkare.

Elbilsmärkena med högst batterihälsa efter 10 000 mil

#	Märke	Batterihälsa efter 10 000 mil (%)
1	Kia	96,8
2	Hyundai	95,4
3	Mercedes-Benz	95,0
4	BMW	94,5
5	Ford	94,3
6	Volvo	94,2
7	Polestar	93,7
8	Audi	92,9
9	Skoda	92,6
10	Volkswagen	92,4
11	Porsche	90,9
12	Tesla	90,2
13	Renault	89,5
14	Nissan	89,3

Endast märken med ett tillräckligt stort antal batteritester har inkluderats i sammanställningen.

Flera märken behåller över 94 procent batterihälsa

En tydlig slutsats från analysen är att många moderna elbilar behåller en mycket stor del av sin ursprungliga batterikapacitet även efter hög körsträcka.

Kia toppar sammanställningen med en genomsnittlig batterihälsa på 96,8 procent efter 10 000 mil, följt av Hyundai på 95,4 procent. Även Mercedes-Benz, BMW, Ford och Volvo ligger över 94 procent.

Det innebär att batterierna i genomsnitt endast tappat mellan tre och sex procent av sin ursprungliga kapacitet trots omfattande användning.

För den som funderar på att köpa en begagnad elbil är det ett tydligt tecken på att moderna batterier ofta håller betydligt bättre än många förväntar sig.

Koreanska tillverkare placerar sig i toppen

Det är också intressant att de två högst placerade märkena i studien är Kia och Hyundai.

Båda tillverkarna har under flera år fått uppmärksamhet för sina elbilsplattformar och batterilösningar, och resultaten i studien tyder på att deras batterier åldras långsamt även efter hög körsträcka.

Även flera av de modeller som placerat sig högt i vår tidigare analys av enskilda elbilsmodeller kommer från just Kia och Hyundai.

Tesla och Volkswagen ligger fortfarande över 90 procent

Två av de vanligaste märkena på den svenska begagnatmarknaden för elbilar är Tesla och Volkswagen.

Trots att båda märkena har många bilar med höga körsträckor i rådatan visar resultaten att batterihälsan i genomsnitt fortfarande ligger över 90 procent efter 10 000 mil.

Tesla landar på 90,2 procent medan Volkswagen når 92,4 procent.

Det innebär att även dessa volymmärken i genomsnitt behåller en stor del av sin ursprungliga batterikapacitet efter många års användning.

Märkesskillnader säger inte hela sanningen

Även om det finns skillnader mellan olika bilmärken är det viktigt att komma ihåg att variationen mellan enskilda modeller ofta är stor.

I tidigare analyser har vi exempelvis sett att olika batterityper inom samma modellserie kan ge olika resultat över tid. Batterikemi, batterileverantör, kylsystem och laddningsmönster påverkar alla hur snabbt ett batteri degraderas.

Därför bör resultaten främst ses som en övergripande jämförelse mellan märken snarare än en garanti för hur en specifik bil kommer att prestera.

Vad betyder det för den som köper begagnad elbil?

Den kanske viktigaste slutsatsen från studien är att moderna elbilsbatterier generellt håller mycket längre än många tror.

Även efter mer än 10 000 mil ligger samtliga större märken i studien kvar på omkring 90 procent batterihälsa eller högre.

För konsumenter innebär det att batteriets faktiska hälsa ofta är mer relevant än bilens miltal när man bedömer en begagnad elbils skick och framtida användbarhet.

Ett oberoende batteritest kan därför ge en betydligt bättre bild av bilens verkliga skick än mätarställningen ensam.

Om studien

Analysen bygger på närmare 10 000 batteritester genomförda i Sverige mellan 2022 och 2026. Batteritesterna har utförts med hjälp av AVILOO:s batteridiagnostik och omfattar ett brett urval av elbilar från den svenska begagnatmarknaden.

Detta är en del av Carlas Elbilsbatteristudie 2026. Under sommaren publiceras fler analyser om bland annat batteriernas livslängd mil för mil, batterihälsa per modell och hur vanligt det är med kraftigt degraderade batterier.

För frågor om datan eller om du vill ha den i ett annat format, kontakta:

Richard Åhlin

Head of Organic Growth

richard.ahlin@carla.se

Inlägget uppdaterades senast 15 juli 2026