Batteriernas livslängd mil för mil - så åldras elbilsbatterier i verkligheten

Elbilsmarknaden

26 juni 2026

3 min

Hur snabbt tappar egentligen ett elbilsbatteri kapacitet? Det är en av de vanligaste frågorna bland både nuvarande och framtida elbilsägare.

För att få en tydligare bild har Carla analyserat närmare 10 000 batteritester från svenska elbilar genomförda mellan 2022 och 2026.

Carla var en av de första aktörerna på den svenska begagnatmarknaden att införa systematiska batteritester på våra elbilar. Under de senaste fyra åren har detta byggt upp ett av Sveriges största underlag för att analysera hur elbilsbatterier faktiskt åldras i verklig användning.

Resultatet visar att moderna elbilsbatterier generellt håller betydligt bättre än många tror - och att batteriernas åldrande följer ett tydligt mönster.

Genomsnittlig batterihälsa i förhållande till körsträcka

Batterihälsan minskar relativt snabbt under de första milen men kurvan planar gradvis ut.

Störst tappet sker tidigt

Analysen visar att batterihälsan minskar relativt snabbt under de första åren och milen, för att därefter plana ut.

Bilar med upp till 1 000 mil bakom sig hade i genomsnitt 98,6 procents batterihälsa kvar. Vid 5 000 mil låg motsvarande siffra på 94,4 procent och efter 10 000 mil på 92,4 procent.

Körsträcka	Batterihälsa	Förlorad kapacitet
Upp till 1 000 mil	98,6 %	-1,4 %
5 000 mil	94,4 %	-5,6 %
10 000 mil	92,4 %	-7,6 %

Det innebär att den genomsnittliga elbilen i studien hade kvar mer än 92 procent av sin ursprungliga batterikapacitet efter 10 000 mil.

Kurvan planar ut över tid

En av de mest intressanta observationerna är att degraderingen inte verkar ske linjärt.

Mellan 0 och 1 000 mil samt mellan 1 000 och 3 000 mil syns en relativt tydlig minskning av batterihälsan. Därefter avtar takten gradvis. Mellan 7 000 och 10 000 mil minskar den genomsnittliga batterihälsan med ungefär en procentenhet.

Det innebär att batterierna tycks stabiliseras efter de första årens användning, snarare än att fortsätta tappa kapacitet i samma takt genom hela livslängden.

Få observationer vid mycket höga körsträckor

Studien innehåller även bilar med körsträckor långt över 10 000 mil. Däremot minskar antalet observationer kraftigt vid de högsta miltalen.

Vid 12 000 mil omfattar materialet 39 bilar, medan endast ett fåtal fordon finns representerade över 13 000 mil. Resultat vid dessa mycket höga körsträckor ska därför tolkas med försiktighet.

Av den anledningen fokuserar analysen främst på intervallet upp till 10 000 mil, där underlaget fortfarande är omfattande.

Antal batteritester per milintervall

Studien bygger på ett stort underlag upp till cirka 10 000 mil, vilket gör resultaten statistiskt robusta.

Vad betyder det för den som köper begagnad elbil?

För många som överväger att köpa en begagnad elbil är batteriets skick den största osäkerhetsfaktorn. Resultaten från studien tyder dock på att moderna elbilar i regel behåller en stor del av sin batterikapacitet även efter många års användning.

Även efter 10 000 mil visar studien en genomsnittlig batterihälsa på över 92 procent, vilket innebär att majoriteten av den ursprungliga kapaciteten fortfarande finns kvar.

Det betyder inte att alla batterier åldras lika bra - skillnader finns mellan olika märken, modeller och batteritekniker. Men den övergripande bilden är tydlig: batterierna håller generellt längre än många konsumenter förväntar sig.

Under sommaren publiceras fler analyser om bland annat batterihälsa per modell, batterihälsa per bilmärke och hur vanligt det är med kraftigt degraderade batterier.

Analyserna bygger på 9 954 batteritester genomförda i Sverige mellan 2022 och 2026. Batteritesterna har utförts med hjälp av AVILOO:s batteridiagnostik och omfattar ett brett urval av elbilar från den svenska begagnatmarknaden.

För frågor om datan kontakta:

Richard Åhlin

Head of Organic Growth

richard.ahlin@carla.se

Inlägget uppdaterades senast 26 juni 2026