Batterihälsa vs miltal: Därför utmanas gamla sanningar på begagnatmarknaden för elbilar

Elbilsmarknaden

29 juli 2026

4 min

När man köper en begagnad bil finns det ett nyckeltal som nästan alltid står i centrum - miltalet.

Ju lägre miltal, desto bättre skick har länge varit den allmänna uppfattningen på begagnatmarknaden.

Men i takt med att elbilar tar en allt större plats på vägarna börjar logiken utmanas.

Som en del av Carlas Elbilsbatteristudie 2026 har vi analyserat närmare 10 000 batteritester från svenska elbilar genomförda mellan 2022 och 2026. Resultaten visar att sambandet mellan miltal och batteriets faktiska hälsa ofta är betydligt svagare än många tror.

Det betyder inte att miltal saknar betydelse. Men det betyder att miltalet inte längre ger hela bilden av en elbils skick och framtida användbarhet.

Batterihälsan minskar långsamt även vid höga miltal

Ett av de tydligaste resultaten i studien är hur väl moderna elbilsbatterier behåller sin kapacitet över tid.

Körsträcka	Genomsnittlig batterihälsa
Upp till 1 000 mil	98,6 %
5 000 mil	94,4 %
10 000 mil	92,4 %

Trots att bilarna i det sista intervallet har rullat över 10 000 mil hade de i genomsnitt fortfarande mer än 92 procent av sin ursprungliga batterikapacitet kvar.

Två bilar med samma miltal kan vara väldigt olika

När vi analyserade enskilda modeller såg vi också att batterihälsan kan skilja sig åt mellan bilar med liknande körsträcka.

I vissa fall kunde samma bilmodell uppvisa olika batterihälsa beroende på batterikemi och batterileverantör.

Tesla Model 3 är ett tydligt exempel.

Batterityp	Batterihälsa efter 10 000 mil
CATL LFP	93,3 %
LG Chem	91,5 %
Panasonic 77,8 kWh	89,8 %
Panasonic 52,4 kWh	88,2 %

Skillnaden mellan den bäst och sämst presterande batterivarianten uppgår till över fem procentenheter.

Det visar att batteriets konstruktion och kemi kan spela minst lika stor roll som själva miltalet.

Högmilsbilar kan fortfarande ha mycket god batterihälsa

En vanlig föreställning är att en elbil som har gått långt automatiskt har ett kraftigt slitet batteri.

Vår data visar att det ofta inte stämmer.

Flera av modellerna med högst batterihälsa efter 10 000 mil låg fortfarande mellan 95 och 97 procent.

Exempelvis:

- Kia e-Niro 64 kWh: 97,3 %

- Hyundai Kona 64 kWh: 97,2 %

- Kia EV6 77,4 kWh: 96,0 %

Varför lever fokus på miltal kvar?

Det finns flera skäl till att miltalet fortfarande dominerar begagnatmarknaden.

För det första är det enkelt att förstå. Alla vet vad 5 000 eller 10 000 mil innebär.

För det andra är batterihälsa fortfarande ett relativt nytt begrepp för många bilköpare.

Dessutom saknas fortfarande battericertifikat och standardiserad batteriinformation på stora delar av marknaden.

Resultatet blir att många konsumenter fortsätter använda miltal som främsta kvalitetsmått, trots att batteriets faktiska hälsa ofta säger mer om bilens framtida användbarhet.

Batterihälsa kan bli elbilarnas viktigaste nyckeltal

I takt med att elbilsmarknaden mognar ser vi tydliga tecken på ett skifte.

Precis som servicehistorik blev viktigare än enbart ålder för fossilbilar, kan batterihälsa bli ett av de viktigaste måtten för att bedöma en begagnad elbils värde och skick.

Vår studie visar att moderna elbilar ofta behåller en mycket stor del av sin batterikapacitet även efter många års användning och höga körsträckor.

För den som köper begagnad elbil innebär det att frågan inte längre bara bör vara:

"Hur långt har bilen gått?"

Utan också:

"Hur mår batteriet?"

Så testar vi batterihälsan på Carla

Carla var en av de första bilhandlarna i Sverige att börja batteritesta samtliga elbilar som säljs.

Alla elbilar genomgår en oberoende batterianalys med teknik från AVILOO, en av Europas ledande aktörer inom batteridiagnostik.

Resultatet sammanställs i ett battericertifikat som visar batteriets aktuella hälsa och kapacitet, vilket ger köpare en mer transparent bild av bilens skick än enbart miltal och årsmodell.

Om studien

Analysen bygger på närmare 10 000 batteritester genomförda i Sverige mellan 2022 och 2026. Batteritesterna har utförts med hjälp av AVILOO:s batteridiagnostik och omfattar ett brett urval av elbilar från den svenska begagnatmarknaden.

Inlägget uppdaterades senast 29 juli 2026