Allt vi vet om den nya elbilspremien (2026)

Köpguide

07 nov. 2025

6 min

Är du nyfiken på elbilspremien och om du kan få del av stödet när du köper eller leasar elbil? Den nya, riktade premien är tänkt att starta under 2026 och skiljer sig tydligt från den gamla klimatbonusen: den är inkomstprövad, geografiskt riktad och betalas månadsvis i stället för som engångsbelopp.

I den här guiden förklarar vi hur stödet är tänkt att fungera, vem som kan få det, hur mycket det kan bli, och hur du ansöker. Vi går även igenom praktiska exempel, begagnatmarknaden, vanliga fallgropar och strategiska råd – plus en tydlig checklista för att räkna ut om du kvalar in.

Eftersom reglerna fortfarande är på väg genom EU-processen och svensk förordning, pekar vi ut var osäkerheterna finns och vad det betyder för dig.

Vad är den nya elbilsbonusen?

Den nya elbilsbonusen (ofta kallad elbilspremien) är ett riktat stöd för hushåll med lägre inkomster i kommuner/områden med begränsad kollektivtrafik.

Syftet är att göra elbilsägande möjligt där bilen är svår att ersätta – och samtidigt mildra effekterna av EU:s ETS 2 (det nya utsläppshandelssystemet för vägtransporter) med hjälp av EU:s sociala klimatfond.

Stödet prövas av EU-kommissionen utifrån Sveriges sociala klimatplan. Regeringens ambition är start 2026 (tidigare kommunicerat som januari), men exakt datum beror på EU-godkännandet och den färdiga svenska förordningen.

Viktiga skiljelinjer mot den gamla klimatbonusen:

Riktad målgrupp: inkomstprövad och geografiskt avgränsad (ej generell för alla).
Månadsvis utbetalning i stället för engångsbelopp.
Både nya och begagnade elbilar kan omfattas, givet pris/leasing-tak.

Vem kan få stödet? – målgrupp, inkomst och geografi

Inkomstkrav (upp till ~80 % av medelinkomst)

Förslaget utgår från hushåll med inkomster upp till cirka 80 % av den nationella medelinkomsten, beräknad per konsumtionsenhet (en EU-definierad skala där vuxna/barn viktas olika). Det gör att stödet landar där det socialt behövs mest. Detaljerna framgår av Naturvårdsverkets underlag till Sveriges sociala klimatplan.

Geografiska krav (landsbygd/områden med svag kollektivtrafik)

Premien riktas till hushåll i landsbygdskommuner och andra områden med begränsad kollektivtrafik. En ofta citerad sammanställning visar 177 kommuner som kvalar in enligt förslaget. Även vissa delområden i andra kommuner kan omfattas om kollektivtrafikens tillgänglighet är mycket låg.

Fordonskrav (rena elbilar, nya och begagnade)

Stödet gäller rena elbilar (inte laddhybrider). Det kan omfatta både nya och begagnade elbilar, under förutsättning att pris eller leasing ligger under föreslagna tak (se nästa avsnitt).

Hur mycket kan du få? – belopp, utbetalning och tidslinje

Belopp och utbetalningsmodell

I det förslag som kommunicerats kan hushåll som uppfyller villkoren få upp till omkring 54 000 kr totalt, via månadsutbetalningar (exempelvis 1 500 kr/mån i 36 månader). För ansökningar efter en viss brytpunkt sänks totalbeloppet (exempelvis mot 36 000 kr). Notera att storlek och brytpunkt kan justeras under EU-processen och i den slutliga svenska förordningen.

Tidslinje och datum

Regeringens ambition har varit start under januari 2026, men olika medier har nämnt 13 januari respektive 1 februari som operativa datum. Det exakta startdatumet spikas först när EU-kommissionen godkänt planen och den svenska förordningen är fastställd. Planhorisonten i förslagen pekar mot ansökningar till och med 30 juni 2029 och giltighet till utgången av 2032 – men betonar att detta är förslagen nivå.

Villkor och begränsningar du behöver ha koll på

Pris- och leasingtak

Pristak (köp): ofta angivet runt 500 000 kr.
Leasingtak: ofta angivet runt 4 700 kr/mån.
Beloppen är förslag och kan justeras i den slutliga förordningen. Kontakta återförsäljare/leasingbolag om dokumentation som tydligt visar att din affär hamnar under taket.

Ägandekrav och exkluderingar

Hushållet får inte ha ägt/leasat elbil eller laddhybrid de senaste 12 månaderna före ansökan.
Laddhybrider omfattas inte.
Storstadsbor berörs generellt inte, då premien riktas mot landsbygd/områden med svag kollektivtrafik.

Viktigt: Naturvårdsverket understryker att premien ännu inte är beslutad. Räkna med möjligheter till justeringar.

Är du berättigad? – checklista steg för steg

Räkna på hushållets inkomster per konsumtionsenhet
Ligger hushållets inkomst ≤ ~80 % av medelinkomsten enligt definitionerna i sociala klimatfonden? Om ja: check.
Kolla geografin
Är du folkbokförd i en av de 177 kommunerna – eller i ett område med mycket begränsad kollektivtrafik? Om ja: check.
Verifiera fordonet
Är det en ren elbil (ny eller begagnad) som ryms inom pris- eller leasingtak? Om ja: check.
Tidpunkten
Planerar du köp/leasing efter det fastställda startdatumet 2026 och innan den sista ansökningsdagen i förordningen? Om ja: check.
Ägandehistorik
Har ingen i hushållet ägt/leasat elbil eller laddhybrid de senaste 12 månaderna? Om ja: check.

Uppfyller du alla fem stegen har du goda chanser – med reservation för att slutligt beslut återstår.

Praktiska exempel (nya & begagnade, köp & leasing)

Exempel 1 – Begagnad elbil i landsbygdskommun:
Ett hushåll med ca 70 % av medelinkomsten i en av de 177 kommunerna köper en begagnad elbil för 350 000 kr. Med inkomst-, geo- och fordonstaken uppfyllda kan hushållet enligt förslaget få månadsvis premie som summerar till upp till ~54 000 kr (beroende på ansökningsdatum). Det sänker kalkylen markant och gör begagnat mer tillgängligt.

Exempel 2 – Leasing under taket:
En familj i tätortsnära landsbygd leasar elbil för 4 200 kr/mån (under leasingtaket) från start 2026. Med kvalificerande inkomst och geografi kan den månadsvisa premien ge en effektiv nettokostnad med flera hundralappar/månad lägre. Viktigt att inte avbryta leasingen i förtid – då kan stödet upphöra.

Exempel 3 – Köpa nu eller vänta till start 2026?
Om du inte kvalar in för 2026-premien kan kampanjpriser, snabb leverans och större urval väga upp. Kvalar du in och vill maximera stödet, då är det rationellt att invänta färdigt beslut och fastställt startdatum.

Påverkan på begagnatmarknaden

Eftersom begagnade elbilar kan omfattas och målgruppen är geografiskt avgränsad, väntas efterfrågan öka i berättigade områden. Det kan ge högre omsättning och mindre prutmån på populära begagnade modeller som ryms under pristaket. Samtidigt kan laddhybrider (som inte omfattas) stå inför svagare efterfrågan i just dessa områden. Lärdomar från tidigare bonusperioder: när taknivåer och tidsfönster närmar sig, brukar marknaden röra på sig snabbt, vilket talar för att planera i god tid.

Fördelar och kritik – två sidor av samma mynt

Fördelar

Social träffsäkerhet: resurserna når hushåll som annars riskerar hamna efter i omställningen.
Månadsvis stöd: bättre matchning mot hushållets kassaflöde än engångsbonus.
Begagnat inkluderas: sänker tröskeln ytterligare.

Kritik

Komplexitet: inkomstprövning + geografi + fordonstak = svåröverskådligt för hushåll.
Storstadsbor ofta utanför: risk för regional ojämlikhet i elektrifieringen.
Osäkerheter: utformningen kan ändras i EU- och förordningsprocess.

Så ansöker du – praktiska steg

Följ officiell information
Naturvårdsverket samlar uppdateringar; sidan markerar att premien ännu inte är beslutad. Där kommer villkor, blanketter/e-tjänst och datum när allt är klart. Spara kvitton, avtal, folkbokföringsintyg m.m. redan nu.
Dokumentera villkoren
Ordna styrkande handlingar för inkomst, geografi, fordonspris/leasing samt ägandehistorik. Be återförsäljare om specificerade offerter som tydligt visar pris/leasing under tak.
Tajma köpet/leasingen
Genomför affären först när startdatum och regelverk är bekräftade och du är säker på att du uppfyller alla villkor (särskilt 12-månadersregeln).
Planera för hela perioden
Tänk igenom att behålla bilen under utbetalningstiden – annars riskerar du stopp eller återkrav. (Detaljer kommer i förordningen.)

Strategier: ska du vänta eller agera nu?

Du kvalar sannolikt in (inkomst/geografi/fordon): vänta på beslut och startdatum, planera modell/avtal så att allt är redo att signas när e-tjänsten öppnar.
Du kvalar sannolikt inte in: optimera totalekonomi via kampanjer, räntor, garantier och låga driftkostnader – elbil kan vara ekonomiskt klok ändå.
Leasing: sikta under 4 700 kr/mån (om det blir slutlig nivå) och säkra villkor som du kan fullfölja hela perioden.

Vad kan ändras innan premien går live?

Planen granskas av EU-kommissionen. Krav på justeringar kan påverka belopp, tak, datum och målgrupp. Regeringen har pekat ut sociala klimatfonden som finansieringskälla och kommunicerar löpande i takt med processen. Håll utkik efter budgetbeslut och remissutfall – och att Naturvårdsverket uppdaterar sin sida från “förslag” till “beslutad/öppen ansökan”.

Snabba takeaways

Riktad premie: inkomstprövning (≈ ≤ 80 % av medelinkomst) + landsbygd/svag kollektivtrafik.
Start 2026 (exakt datum fastställs efter EU-godkännande och förordning).
Månadsvis utbetalning upp till ca 54 000 kr totalt; senare ansökningar kan ge lägre totalbelopp.
Nya och begagnade elbilar omfattas, laddhybrider gör det inte.
Pris- och leasingtak (t.ex. 500 000 kr/4 700 kr/mån i kommunicerade förslag).

12-månadersregel: inget elbils-/PHEV-ägande i hushållet senaste året.

Inlägget uppdaterades senast 07 november 2025

Köp en elbil eller laddhybrid

Med elbil eller laddhybrid betalar en mycket låg fordonsskatt!

Se alla bilar

Läs också

Guide: 7-sitsig elbil - Så väljer du rätt eldriven familjebil 2025

Letar du efter en 7-sitsig elbil som klarar både vardag, semester och familjens behov? I dagens elbilsera finns flera modeller som kombinerar rymlighet, teknik och miljöfördelar - men det kan vara svårt att veta vilken bil som passar dig bäst.

Köpguide

16 okt. 2025

5 min

Guide: Elbil eller laddhybrid - vad passar dig bäst?

Att välja bil idag handlar inte längre bara om komfort, prestanda eller design. Med stigande bränslepriser, förändrade skatteregler och snabb teknikutveckling är valet inte självklart. En elbil är framtidssäkrare och har låga driftskostnader, men funkar bäst för dig med tillgång till laddning. En laddhybrid ger flexibilitet och trygghet vid längre resor - men är tyngre, dyrare i service och inte lika miljövänlig om man inte nyttjar elmotorn så ofta.